Nyetir- Porsche 356 pertama yang diproduksi di Jerman selesai dibuat pada 6 April 1950, menandai awal dari kisah sukses yang luar biasa. Selama beberapa dekade, Zuffenhausen berkembang menjadi pusat produksi mobil sport Porsche. Mesin, penggerak listrik, dan proses individualisasi kendaraan pelanggan juga diproduksi di sini. Produksi Porsche 356 dimulai di Stuttgart 75 tahun yang lalu. Mobil pertama dari seri baru ini diselesaikan di Zuffenhausen pada 6 April 1950. Kisah sukses pun dimulai dengan produksi massal Porsche 356. Sejak saat itu, lokasi ini tak terpisahkan dari sejarah mobil sport Porsche: 911 yang telah diproduksi di sana sejak 1964, lini model 718, hingga Taycan yang sepenuhnya bertenaga listrik. “Zuffenhausen adalah dan akan selalu menjadi rumah bagi mobil sport kami. Lokasi ini mewakili semangat pionir, teknologi produksi mutakhir, serta kualitas manufaktur terbaik,” ujar Albrecht Reimold, Anggota Dewan Eksekutif untuk Produksi dan Logistik di Porsche AG. “Perkembangan lokasi ini menunjukkan bagaimana Porsche telah bertransformasi dari pembuat mobil sport kecil menjadi perusahaan terkemuka di dunia yang memproduksi kendaraan eksklusif.”
Porsche memulai perjalanannya di Zuffenhausen pada tahun 1938, awalnya sebagai kantor konstruksi. Produksi mobil milik sendiri dengan nama merek Porsche baru dimulai setelah Perang Dunia Kedua. Pada 8 Juni 1948, Porsche 356 ‘No.1’ Roadster menerima izin operasi umum. Sebanyak 52 unit pertama dari Porsche 356 bermesin belakang dengan kursi darurat belakang dibangun secara manual dengan bodi aluminium di Austria antara tahun 1948 dan 1950, dan menjadi acuan untuk 356 berikutnya dari Stuttgart. Setelah kembali ke Swabia, pabrik milik Porsche diduduki oleh Sekutu. Sementara kantor konstruksi berada di barak di Schwieberdinger Strasse, Porsche menyewa ruang di Reutter Plant II di seberang jalan untuk produksi dan perakitan mesin. Sebagai imbalannya, coachbuilder ditugaskan untuk membangun bodi mobil yang telah selesai, dicat, dan dilengkapi sepenuhnya, yang diproduksi di Reutter Plant I di Augustenstrasse, Stuttgart barat hingga tahun 1953.
Sejak tahun 1950-an, Porsche di Zuffenhausen telah menerapkan prinsip produksi yang masih digunakan hingga kini: produksi fleksibel berbagai varian pada satu lini produksi yang sama. Varian Coupé, Cabriolet, Roadster, dan Speedster dari Porsche 356 semuanya diproduksi secara paralel dan diselesaikan secara individual. Prinsip memproduksi berbagai varian dengan efisiensi dan kualitas tinggi ini telah menjadi ciri khas produksi di markas besar Porsche. Bahkan hingga saat ini, seluruh model dan varian 911—dari mobil Carrera hingga GT dan Cup—diproduksi di satu lini produksi. Interior mobil yang kompleks dibuat di bagian penyamakan (saddlery) pabrik. Selama beberapa dekade, lokasi Zuffenhausen terus dimodernisasi melalui serangkaian renovasi, ekspansi, dan pembangunan baru. Dalam prosesnya, Porsche terus memenuhi tuntutan yang meningkat akan presisi, efisiensi, dan fleksibilitas dengan kreativitas dan inovasi.
Perubahan besar lainnya dalam sejarah pabrik ini adalah persiapan untuk produksi Taycan yang sepenuhnya bertenaga listrik, yang memulai produksi massal pada tahun 2019. Sebagai bagian dari transformasi ini, Porsche menciptakan area produksi baru: bengkel bodi baru dibangun di Werk 5, sementara fasilitas pengecatan modern dipasang di Werk 1—semuanya disesuaikan dengan kebutuhan e-mobility. Secara bersamaan, bangunan perakitan modern dengan struktur linier modular dibangun di Werk 2, menghadap ke Adestrasse. Jembatan konveyor kedua juga dibangun melintasi Schwieberdinger Strasse untuk menghubungkan sistem logistik produksi baru secara efisien.
Zuffenhausen adalah simbol presisi, inovasi, dan keahlian tingkat tinggi. Tempat di mana Porsche memadukan tradisi dengan teknologi produksi modern: sistem transportasi tanpa pengemudi, cloud pabrik terpusat, dan penggunaan kecerdasan buatan—hanya sebagian dari berbagai inovasi yang digunakan dalam produksi mobil sport “Made in Zuffenhausen”. Pusat produksi untuk model 911 dan Taycan sepenuhnya listrik terletak di lokasi Zuffenhausen. Selain itu, di area seluas sekitar satu kilometer persegi di utara Stuttgart ini, mesin boxer untuk mobil sport, mesin V8 untuk model mesin pembakaran empat pintu, serta motor listrik untuk Taycan dan Macan Electric diproduksi di dua pabrik mesin.
Di lokasi ini, Porsche memadukan keunggulan produksi seri industri dengan eksklusivitas produk mobil sport yang dirakit secara khusus. “Zuffenhausen adalah, dan akan terus menjadi, rumah bagi mobil sport kami. Di sinilah kami memproduksi mobil yang memikat dunia – dengan sistem produksi yang telah menggabungkan keahlian tangan dan rekayasa teknik selama 75 tahun,” ujar Reimold. Melalui perayaan hari jadi ini, Porsche tidak hanya merayakan sejarah gemilangnya, tetapi juga menatap masa depan. Lokasi Zuffenhausen, seperti halnya Weissach dan fasilitas penuh di Leipzig, menjadi simbol teknologi revolusioner, kualitas manufaktur, dan aspirasi abadi Porsche untuk terus mendekati kesempurnaan mobil sport.